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青島建市區(qū)首條自行車(chē)道 使用透水混凝土

青島晚報(bào) · 2013-08-09 09:11

  7日,記者從青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉,在海泊河改造中,青島市新建了一條自行車(chē)道,市民可騎自行車(chē)慢行,游覽這條即將改造一新的景觀(guān)河。據(jù)了解,這是青島市繼濱海大道和海爾路后,建設(shè)的又一條“綠道”,也是市區(qū)首條自行車(chē)專(zhuān)用道。

  河畔建成自行車(chē)道

  7日下午3時(shí)許,記者來(lái)到位于杭州支路附近的海泊河河段,走到河道北岸處發(fā)現(xiàn),一條紅色自行車(chē)道通往海泊河入海口。自行車(chē)道兩側(cè)建有綠化帶。

  “這個(gè)自行車(chē)道剛剛鋪好,我每天都會(huì)騎著自行車(chē)走這條道接送上學(xué)的兒子。由于建成不久,現(xiàn)在知道這個(gè)自行車(chē)道的人不多?!痹诟浇幼〉奶K先生說(shuō)。

  綠道是城市規(guī)劃中的一種慢行系統(tǒng),青島市正在各區(qū)市規(guī)劃城市綠道?!昂2春幼孕熊?chē)道的建立將膠州灣環(huán)灣木棧道和杭州路下游的綠色步行道連成一體,形成暢通的綠色步行道,是膠州灣與老四方城區(qū)綠色步行道的連接紐帶。”青島市政公司工作人員告訴記者,海泊河自行車(chē)道自去年6月份開(kāi)工建設(shè),今年5月份時(shí)基本完工,目前已投入使用。

  據(jù)介紹,自行車(chē)道共分兩段,其中,杭州支路上海泊河橋梁以西,長(zhǎng)度為1300米,橋梁以東至毛巾廠(chǎng)橋,長(zhǎng)度約為500米。兩段自行車(chē)道的寬度均為四米左右,兩個(gè)人并排騎車(chē)都不成問(wèn)題?!肮ぷ魅藛T介紹說(shuō)。

  用的是透水混凝土

  “在修建自行車(chē)道時(shí),鋪上了透水混凝土材料,體現(xiàn)了生態(tài)環(huán)保的特色?!薄肮ぷ魅藛T介紹說(shuō),透水地坪在城區(qū)的道路建設(shè)中用的并不多,主要用于步行道、園林中的道路等,是一種有利于促進(jìn)水循環(huán),改善城市生態(tài)環(huán)境的環(huán)保型建筑材料。它具有透水性大、強(qiáng)度高、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn),可鋪筑成五彩繽紛的彩色透水混凝土地面。

  據(jù)了解,青島市在今年的城區(qū)河道整治和改造中,還規(guī)劃了多條自行車(chē)道,接下來(lái),會(huì)在張村河、李村河等地鋪設(shè)自行車(chē)道,打造可以供市民騎行的景觀(guān)慢行道。

  海爾路綠道人不多

  去年6月下旬,嶗山區(qū)市政公用局在海爾路(同安路到香港東路段)建設(shè)了2.2公里長(zhǎng)的自行車(chē)道,自行車(chē)道、人行道和盲道連接在一起,寬度為4到5米,以中間的盲道為界,自行車(chē)道在右側(cè),人行道在左側(cè)。不過(guò),這條自行車(chē)道建成一年后,在此行車(chē)道上騎行的市民游客并不多,主要原因則為目前市區(qū)自行車(chē)道上沒(méi)有形成體系,多是零散分布,且長(zhǎng)度有限。

編輯:紀(jì)海波

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