19.5億！興義長江大橋中標(biāo)
墊江至豐都至武隆高速公路興義長江大橋施工
建設(shè)地點(diǎn)：重慶市豐都縣
建設(shè)規(guī)模：豐都興義長江大橋是墊江至豐都至武隆高速公路上跨越長江的一座特大橋（形式為懸索橋），是墊豐武高速公路的控制性工程之一。大橋位于重慶市豐都縣下游工業(yè)園區(qū)與興義鎮(zhèn)之間，緊鄰豐都水天坪工業(yè)園區(qū)，距離豐都長江二橋約12km。大橋北起黃家坪隧道，向南跨越長江后，先后跨越G351和G69銀百高速，終點(diǎn)接興義樞紐互通。
大橋采用高速公路和地方道路合建的方式，雙層布置，上層為高速公路，起止樁號為K73+716（K73+313.504）~K76+059（K76+054.132），設(shè)計(jì)速度100km/h,雙向4車道；下層為地方公路（一級公路兼部分市政功能），起止樁號為K4+256.26~K6+644.26，設(shè)計(jì)速度60km/h,雙向4車道。上層路幅橋面標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為31m；下層路幅橋面標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為24.5m。大橋全長2343m，主橋采用單跨簡支鋼桁梁橋懸索橋，主跨1120m，主纜跨度布置為（305+1120+315）m。大橋兩岸主塔采用鋼筋混凝土塔，主塔基礎(chǔ)均采用大直徑鉆孔灌注樁，加勁梁采用雙層橋面板桁結(jié)合鋼桁梁，主纜采用預(yù)制平行鋼絲索股，吊索采用平行鋼絲束，兩岸錨碇采用重力式錨錠。北引橋跨徑布置為4×40m+5×40m+4×40m；南引橋跨徑布置為4×60m+ 4×40m+2×（3×40）m+1×55m，其中55m、60m 跨采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，北岸第三聯(lián)4×40m跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，其余40m 跨采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。大橋建安費(fèi)約20億元，其中大橋增加地方道路功能下層橋投資約7.3億元由豐都縣政府出資。
本次招標(biāo)項(xiàng)目合同估算金額：約200000萬元。
招標(biāo)范圍：興義長江大橋的主橋、基礎(chǔ)、墩柱、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)（不包括交安、機(jī)電）。包括但不限于本項(xiàng)目的基坑及邊坡支護(hù)、錨碇、索塔、主纜、吊索、索鞍索夾、橋面板、橋面排水、支座及墊石、伸縮縫、護(hù)欄、防拋網(wǎng)、檢修道、路燈底座、橋面徑流系統(tǒng)、貓道、防雷系統(tǒng)、橋面鋪裝、頂推施工及上部結(jié)構(gòu)工程其余部分（即橋梁支座（含）以上全部結(jié)構(gòu)）、工廠預(yù)制、安裝（拼裝）、建造、制作、采購、加工、運(yùn)輸，交通組織，景觀工程，引橋基礎(chǔ)、下部、上部結(jié)構(gòu)，附屬設(shè)施及主梁檢修車、纜索除濕系統(tǒng)、橋塔升降電梯、臨時(shí)碼頭的二次深化設(shè)計(jì)及施工，臨時(shí)工程、兩區(qū)三廠、便道工程、路基工程(含邊坡綠化)、其他工程（包括但不限于改路、改河、改溝、改渠、取棄土場排水防護(hù)、水系路系恢復(fù)）、臨時(shí)用地、交通組織、航道維護(hù)及安全環(huán)保等施工圖設(shè)計(jì)范圍的施工及缺陷修復(fù)全部工作內(nèi)容，以及橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)（含建設(shè)及運(yùn)營期15年）、信息化建設(shè)、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、科研攻關(guān)等工作。。
工期要求：工期：54個(gè)月（預(yù)計(jì)開工時(shí)間: 2025 年 5 月 30 日，具體以開工令下發(fā)時(shí)間為準(zhǔn)）；缺陷責(zé)任期： 24個(gè)月
中標(biāo)信息：
第一名：四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司
貴州路橋集團(tuán)有限公司
重慶中環(huán)建設(shè)有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：1953238640元
第二名：中交一公局集團(tuán)有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：1959683878元
第三名：保利長大工程有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：1955764469元
編輯：曾家明
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