我國(guó)水泥質(zhì)量與國(guó)際先進(jìn)水平比較,主要差距為高標(biāo)號(hào)水泥數(shù)量少,最高強(qiáng)度比較低;水泥早期強(qiáng)度相對(duì)值和絕對(duì)值都低;沒有控制水泥總的及各組分的顆粒級(jí)配;還沒能按混凝土工藝要求及時(shí)生產(chǎn)和供應(yīng)最佳性能和足夠數(shù)量的均質(zhì)水泥。提高我國(guó)水泥質(zhì)量的根本途徑是提高熟料質(zhì)量,改善水泥性能,包括提高硅酸鹽礦物總量和早強(qiáng)礦物含量,提高熟料率值,特別是提高SM,增加細(xì)粉含量,控制水泥顆粒級(jí)配,以及走摻礦渣和粉煤灰抑制堿集料反應(yīng)的道路。...
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研究了以管溝污泥等量替代天然細(xì)集料制備水泥混凝土的技術(shù)。結(jié)果表明,在混凝土中摻加一定量的管溝污泥可以配制出強(qiáng)度為40MPa以上的混凝土,同時(shí)其28d強(qiáng)度可高于同配合比的基準(zhǔn)混凝土。此外,隨污泥摻量的增加,混凝土坍落度會(huì)降低,凝結(jié)時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。測(cè)試摻污泥的水泥混凝土固結(jié)體中重金屬溶出量表明其可滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求,無(wú)二次污染。...
文章結(jié)合廬江縣境內(nèi)省道S316 、S319 線,在20 世紀(jì)90 年代中葉以來(lái)修建的水泥混凝土路面出現(xiàn)的各種病害的具體情況,比較系統(tǒng)地介紹了水泥混凝土路面的病害原因分析及預(yù)防養(yǎng)護(hù)和病害處治。...
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循環(huán)經(jīng)濟(jì)是運(yùn)用生態(tài)學(xué)規(guī)律來(lái)指導(dǎo)人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),以資源和能源的最低消耗、最高效利用和最多的循環(huán)使用為核心,遵循其“減量化、再利用、再循環(huán)”原則,旨在實(shí)現(xiàn)以盡可能少的資源能源消耗和盡可能小的環(huán)境代價(jià)獲得盡可能大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益。循環(huán)經(jīng)濟(jì)就是要克服傳統(tǒng)的線性經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的弊端...
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