中建西部建設(shè)貴州公司在南環(huán)高速項(xiàng)目完成105m 泵送施工
近日，隨著最后一方C50早強(qiáng)混凝土成功泵送至南環(huán)高速項(xiàng)目落泮溪大橋5#橋墩0#頂板105m處，創(chuàng)下中建西部建設(shè)貴州公司基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目最高泵送記錄。
落泮溪大橋位于距預(yù)拌廠近15KM的半山腰處,運(yùn)距遠(yuǎn)，同時(shí)由于高速公路項(xiàng)目施工速度慢，這就對(duì)混凝土工作性能提出了極高的要求。同時(shí)，落泮溪大橋是整個(gè)南環(huán)高速項(xiàng)目的控制性工程，橋墩高、橋跨長，該工程的施工成功與否，直接影響到南環(huán)高速項(xiàng)目的整體進(jìn)度以及中建西部建設(shè)的品牌形象。
據(jù)落泮溪大橋技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，落泮溪大橋連續(xù)剛構(gòu)為C50預(yù)應(yīng)力混凝土，要求7天內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以滿足張拉需求。相對(duì)泵送垂直高度100余米，相當(dāng)于民建樓房的34層樓高度，加上后期水平管長度，泵送距離最長約200米。并且在高速公路項(xiàng)目中，混凝土配合比設(shè)計(jì)水膠比不高于0.36；機(jī)制山砂0.315mm以下含量20%，底粉含量10%，且無法進(jìn)一步降低。我們的技術(shù)突破重點(diǎn)和難點(diǎn)就是在滿足強(qiáng)度要求的前提下，降低混凝土粘度，使混凝土具有良好的泵送性能。
為確保南環(huán)高速落泮溪大橋混凝土泵送“上的去、不堵管”，貴州公司高度重視，組建了由副總工程師林喜華帶隊(duì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，專項(xiàng)服務(wù)該項(xiàng)目。聯(lián)合項(xiàng)目方、外加劑廠召開專項(xiàng)技術(shù)研討會(huì)，創(chuàng)新性的提出加入硅粉的方法，配合調(diào)整外加劑成分、攻關(guān)原材料、優(yōu)化配合比等方式，成功生產(chǎn)出滿足高速公路施工要求的C50早強(qiáng)混凝土，并泵送至105m處。
據(jù)悉，此次由南環(huán)廠供應(yīng)的混凝土在南環(huán)高速落泮溪大橋的成功泵送，成功攻克了混凝土高泵送易堵管、高標(biāo)號(hào)粘度大、流動(dòng)性損失大等技術(shù)難題，填補(bǔ)了貴州公司高性能混凝土高泵送的技術(shù)空白，為西部建設(shè)轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)設(shè)施提供了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
編輯：徐潔
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