京滬高鐵開(kāi)通 冀中水泥助力
6月30日下午15時(shí)，京滬高鐵首趟列車(chē)從北京南站發(fā)車(chē)，標(biāo)志京滬高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
京滬高鐵線路全長(zhǎng)1318公里，是世界一次建成線路里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，其中橋梁240余座，超過(guò)了1000公里，被譽(yù)為“架在橋上的飛龍”。從2008年4月18日全線開(kāi)工以來(lái)，10多萬(wàn)鐵路建設(shè)者夜以繼日、埋頭苦干歷時(shí)3年多，攻克了一系列控制難題，工程質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到世界一流水平，工程質(zhì)量一次檢驗(yàn)合格率100%。而就是這240余座橋梁和無(wú)數(shù)的橋墩中，就使用著河北省冀中能源公司“詠寧”牌水泥，貢獻(xiàn)著河北人民的力量。
據(jù)冀中能源股份公司水泥廠廠長(zhǎng)時(shí)玉良介紹，作為省屬?lài)?guó)有水泥企業(yè)，該廠始終把產(chǎn)品質(zhì)量視為企業(yè)生命，“詠寧”牌水泥先后榮獲國(guó)家建材下鄉(xiāng)放心品牌、國(guó)家免檢產(chǎn)品、河北省名牌、河北省城市名片等榮譽(yù)，成功應(yīng)用于奧運(yùn)場(chǎng)館、首都機(jī)場(chǎng)、南水北調(diào)、青蘭高速等國(guó)家重點(diǎn)工程，京滬高鐵第一標(biāo)北京至廊坊段就全部使用的是該廠水泥，用量近40萬(wàn)噸。
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