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廣珠鐵路桂和里官特大橋成功澆筑第一墩

中國路面機械網(wǎng) · 2009-11-26 00:00

  11月24日,由中國鐵建中鐵二十五局集團(tuán)二公司承建的廣州至珠海鐵路一標(biāo)重點控制工程——桂和里官特大橋順利澆筑首墩320號墩,這標(biāo)志著此橋由地下隱蔽施工部分轉(zhuǎn)為地面施工及高空作業(yè)。

  該項目部所承建的標(biāo)段共包括三座特大橋——白坭河特大橋、里和特大橋和桂和里官特大橋,前兩座橋早已發(fā)起地下、地上“攻勢”,而320號墩拔地而起則與它們遙相呼應(yīng),拉開了全部空中戰(zhàn)線。

  施工單位項目總工告訴筆者,320號墩的8根鉆孔樁總長296米,樁直徑1.0米,墩身高10.25米,共澆注混凝土194立方。筆者在現(xiàn)場看到,319號墩承臺已施工完畢,工人們正在搭設(shè)墩身腳手架。現(xiàn)場技術(shù)員打趣地說:“319號墩很快就會出場,320號墩將不再孤獨?!?/FONT>

  據(jù)了解,桂和里官特大橋施工段從佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)共同村241號墩直至獅山鎮(zhèn)群崗村364號墩,共需澆筑上述標(biāo)準(zhǔn)的墩臺123個,由該項目部橋涵二隊負(fù)責(zé)施工。自今年8月下旬進(jìn)場以來,橋涵二隊主要搶抓樁基礎(chǔ)施工,截至11月25日,他們已完成樁基礎(chǔ)238根,承臺3個,墩身1個。


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