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三一重工旋挖鉆高增長(zhǎng)迎合4萬(wàn)億投資拉動(dòng)

中國(guó)工控網(wǎng) · 2009-05-26 00:00

  5月9日,三一重工在德國(guó)北威州投資1億歐元建立研發(fā)制造基地已整整100天,一個(gè)變化正在悄然發(fā)生。

  此前,三一重工很多員工認(rèn)為公司在最缺錢(qián)的時(shí)候“借”員工年終獎(jiǎng)在德投資10億元是“打腫臉充胖子”;投資者也對(duì)公司危機(jī)中布局海外心存疑慮,因?yàn)樾袠I(yè)低迷決定了其德國(guó)基地短時(shí)內(nèi)難有收益。但100天過(guò)去,員工和投資者的疑慮已有所緩和。

  發(fā)生這一轉(zhuǎn)變的原因至少有兩個(gè):一是三一重工的股價(jià)在這100天里上漲超過(guò)40%;二是今年一季度公司業(yè)績(jī)?cè)诜康禺a(chǎn)低迷的影響下仍有良好表現(xiàn),一季度營(yíng)收達(dá)到28.47億元,比去年同期增長(zhǎng)6.87%。

  “一季度收入同比增長(zhǎng)主要得益于政府4萬(wàn)億投資拉動(dòng),危機(jī)對(duì)三一來(lái)說(shuō)是走出去的機(jī)遇,”三一集團(tuán)副總裁何真臨表示,一億歐元只是初期投資,今后根據(jù)產(chǎn)能需要可能還會(huì)追加投資,并透露正在加緊布局美國(guó)和印度。

  通過(guò)三一重工內(nèi)部人士了解到,三一集團(tuán)另一個(gè)上市計(jì)劃已啟動(dòng),作為三一集團(tuán)旗下子公司,三一重裝籌劃香港上市事宜已提上日程,最快將于今年10月登陸香港市場(chǎng),該公司可能成為三一重工走向海外的另一個(gè)并舉力量。

  對(duì)于公司2009年業(yè)績(jī),中信證券研究部郭亞凌對(duì)記者表示,在“保增長(zhǎng)”和“四萬(wàn)億”的拉動(dòng)下,公司履帶吊和旋挖鉆機(jī)仍是主要增長(zhǎng)點(diǎn),隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和三一集團(tuán)挖掘機(jī)資產(chǎn)注入,公司業(yè)績(jī)將有較大增長(zhǎng)。不過(guò)也存在海外投資風(fēng)險(xiǎn)和零部件供應(yīng)緊張的可能。

  國(guó)際化角逐

  三一重工主要從事工程機(jī)械產(chǎn)品及配件的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。其中混凝土機(jī)械產(chǎn)品占主業(yè)收入70%,是國(guó)內(nèi)最大的混凝土輸送泵制造商,占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)一半。由于民營(yíng)身份,三一重工與國(guó)內(nèi)其它大型工程機(jī)械集團(tuán)的穩(wěn)健發(fā)展風(fēng)格明顯有別,成長(zhǎng)中盡顯激進(jìn)。

  由于激進(jìn)性格,三一重工一直視德國(guó)機(jī)械工程老大普茨邁斯特為榜樣和對(duì)手。成立于1958年的德國(guó)普茨邁斯特有限公司是一家擁有全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的集團(tuán)公司,總部設(shè)在德國(guó)斯圖加特附近。二者主營(yíng)業(yè)務(wù)相對(duì),同為區(qū)域市場(chǎng)霸主,普茨邁斯特2007年的銷(xiāo)售收入為113.01億元,三一重工為91.45億元,整體差額不大。

  以年輕激進(jìn)追趕穩(wěn)重的普茨邁斯特,三一重工采取了兩條進(jìn)攻路線(xiàn)。一是爭(zhēng)相推出新產(chǎn)品,以壓倒對(duì)方。近幾年來(lái)雙方不斷推出新產(chǎn)品,并爭(zhēng)相刷新泵車(chē)紀(jì)錄,三一去年推出66米長(zhǎng)臂架泵車(chē)后,普茨邁斯特相繼推出70米半掛車(chē)式長(zhǎng)臂架泵車(chē),為此三一今年初再次推出72米長(zhǎng)臂架泵車(chē)。

  另一條進(jìn)攻路線(xiàn)是滲透到對(duì)方地盤(pán)。普茨邁斯特此前已在中國(guó)常州和上海設(shè)有研發(fā)和制造基地。三一重工一直有意深入對(duì)方境地,1月29日三一重工與德國(guó)北威州簽訂合作協(xié)議,投資1億歐元在德建廠,定位同樣是研發(fā)和制造基地,是迄今為止中國(guó)在歐洲最大的一筆投資項(xiàng)目。

  三一表示,此次出海有利于三一在全球進(jìn)行資源配置,公司今后生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)不必像從前一樣,將發(fā)動(dòng)機(jī)和鋼材運(yùn)到中國(guó),加工后再運(yùn)回歐洲。

  何真臨認(rèn)為,這一招對(duì)普茨邁斯特來(lái)說(shuō)是致命一擊,目前其在國(guó)內(nèi)依然維持產(chǎn)品價(jià)格不變,并且服務(wù)體系和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)都存在較大的缺陷,近年來(lái)在中國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)量一直沒(méi)有較大的提升,去年銷(xiāo)售約300臺(tái)左右,僅為三一重工的1/6。而且三一處于成長(zhǎng)期,發(fā)展速度快,8年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到48%,而對(duì)手僅有19%。


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