中鐵大橋局六項(xiàng)成果榮獲中國(guó)企業(yè)新記錄
11月24日，在中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)和企業(yè)家協(xié)會(huì)隆重召開(kāi)的“中國(guó)企業(yè)新記錄（第十二批）發(fā)布會(huì)暨自主創(chuàng)新論壇”上，中國(guó)中鐵大橋局申報(bào)的六項(xiàng)成果通過(guò)審定，成功榮獲中國(guó)企業(yè)新記錄。
第一項(xiàng)成果是2005年12月建成通車(chē)的世界首座鋼-混凝土箱型結(jié)合梁斜拉橋—東海大橋主通航孔斜拉橋，全長(zhǎng)830米，跨徑組成為（73+132+420+132+73）米，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
第二項(xiàng)成果是2007年4月29日建成通車(chē)的溫州甌南大橋，橋跨長(zhǎng)度72米，寬度26.5米，提升重量1003噸，創(chuàng)國(guó)內(nèi)開(kāi)啟橋最大跨度和最大提升重量新記錄。
第三項(xiàng)成果是2006年10月灌注完成的武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主跨斜拉橋，主塔墩基礎(chǔ)采用φ3.4米鉆孔灌注樁，創(chuàng)國(guó)內(nèi)深水基礎(chǔ)采用大直徑鉆孔灌注樁新記錄。
第四項(xiàng)成果是中鐵大橋局集團(tuán)第三工程有限公司2006年11月18日承建通車(chē)的佛山市和順至北滘公路主干線(xiàn)DS06標(biāo)段平勝大橋，主橋長(zhǎng)680.2米，主跨為350米，加勁梁采用鋼混組合梁，創(chuàng)國(guó)內(nèi)第一座獨(dú)塔單跨四索面自錨式懸索橋和主跨跨徑最大新紀(jì)錄。
第五項(xiàng)成果是中鐵大橋局五公司2006年12月30日承建竣工的重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋，上層為6車(chē)道汽車(chē)通道，下層為雙線(xiàn)城市輕軌道，大橋主孔跨度為420米，是國(guó)內(nèi)第一座公路和軌道交通兩用鋼箱提籃式特大橋，創(chuàng)中承式鋼箱系桿拱橋跨度最大世界新紀(jì)錄。
第六項(xiàng)成果是中鐵大橋局五公司2006年12月30日承建竣工的重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋，施工纜索吊機(jī)高達(dá)202米，跨度420米，最大荷載450噸，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類(lèi)設(shè)備新紀(jì)錄。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
