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西康鐵路二線有望年內(nèi)開工

2007-05-24 00:00

  日前從鐵路部門獲悉,“西安至安康鐵路增建二線可行性報(bào)告”順利通過了專家評審環(huán)節(jié),工程有望于年內(nèi)開工建設(shè)。

  據(jù)了解,在鐵道部鑒定中心和計(jì)劃司近日組織召開的評審會上,經(jīng)60余名專業(yè)技術(shù)人員細(xì)致評審后,“增建西康二線可行性報(bào)告”順利獲得通過。同時(shí),與會專家還對沿線重點(diǎn)工程、重點(diǎn)線路方案進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘,對主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和重大技術(shù)方案達(dá)成了共識。

  西康鐵路縱穿陜南地區(qū),是我國“八縱八橫”鐵路主骨架之一的包柳通道的重要組成部分,自2001年通車運(yùn)營以來,為加強(qiáng)東、中、西部的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合發(fā)揮了巨大作用。但隨著國民經(jīng)濟(jì)和西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,客貨運(yùn)量增長迅速,運(yùn)輸能力已近飽和,加之既有鐵路地處秦嶺山區(qū),地形地質(zhì)復(fù)雜,限制了列車速度和運(yùn)輸能力的提高,與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不適應(yīng)。為從根本上改善運(yùn)輸質(zhì)量,鐵道部第一勘測設(shè)計(jì)研究院從2002年開始,以“擴(kuò)能、提速、安全”為主題,展開了該項(xiàng)目的研究工作。據(jù)了解,擬建中的西康鐵路二線北起隴海鐵路窯村(灞橋)車站,經(jīng)柞水、鎮(zhèn)安,南至襄渝鐵路安康車站,正線長度247.8公里,總投資110億元,設(shè)計(jì)行車速度160公里/小時(shí)。工程建設(shè)期4年,計(jì)劃提前1年建成。

  鐵道部第一勘測設(shè)計(jì)研究院副院長李寧表示,按照審查意見,他們將加快工作進(jìn)度,立即安排補(bǔ)充勘測工作,對局部技術(shù)方案進(jìn)行優(yōu)化研究,爭取時(shí)間,實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開工建設(shè)的目標(biāo)。 


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