水泥混凝土路面由于具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長、施工簡單等特點(diǎn)，近些年在農(nóng)村公路建設(shè)中應(yīng)用比較廣泛。特別是國家對農(nóng)村公路的高度重視以來，農(nóng)村水泥混凝土路面里程不斷增長，在運(yùn)營中由于各種原因使路面病害逐漸體現(xiàn)出來。引起各種病害的原因也是各不相同，有外界因素，也有設(shè)計(jì)缺陷、施工問題及養(yǎng)護(hù)等原因。下面筆者對其常見病害及養(yǎng)護(hù)處治提出幾點(diǎn)看法：

　　一、農(nóng)村公路水泥混凝土路面常見病害分為兩大類：

　　1.接縫的破壞。具體表現(xiàn)為：

　　（1）擠碎。出現(xiàn)于橫向接縫（主要是脹縫）兩側(cè)數(shù)十厘米寬度內(nèi)。由于脹縫內(nèi)的滑動(dòng)傳力桿位置不正確，或滑動(dòng)端的滑動(dòng)功能失效，阻礙板的伸縮，使混凝土在膨脹時(shí)受到較高的擠壓應(yīng)力，當(dāng)其超過混凝土的抗剪強(qiáng)度時(shí)，板即發(fā)生剪切擠碎。

　?。?）拱起?；炷撩姘逶诟邷叵聼崤蛎浢媸茏钑r(shí)，由于板面接縫的原因，可能造成某一接縫兩側(cè)的板突然向上拱起，嚴(yán)重時(shí)混凝土板發(fā)生碎裂。由于板收縮時(shí)縫隙張開，填縫料失效，堅(jiān)硬碎屑等不可壓縮的材料塞滿縫隙，使板在膨脹時(shí)產(chǎn)生較大的熱壓應(yīng)力，從而出現(xiàn)縱向壓曲失穩(wěn)。

　?。?）錯(cuò)臺(tái)。橫向接縫兩側(cè)路面板出現(xiàn)的豎向位移，兩邊的路面存在臺(tái)階，車輛通過時(shí)發(fā)生跳車。當(dāng)脹縫下部嵌縫板與上部縫隙未能對齊，或脹縫兩側(cè)混凝土壁面不垂直，使縫旁兩板在伸脹擠壓過程中，會(huì)上下錯(cuò)開而形成錯(cuò)臺(tái)。地面水通過接縫滲入基礎(chǔ)使其軟化，或者接縫傳荷能力不足，交通量或基礎(chǔ)承載力在橫向各幅板上分布不均勻，各幅板沉陷不一致時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。

　　（4）唧泥。在荷載的頻繁作用下，基層由于塑性變形累積而同面層板脫空，地面水沿接縫下滲而積聚在脫空的空隙內(nèi)，在荷載作用下積水變成有壓水而同基層內(nèi)浸濕的細(xì)料混攪成泥漿，并沿接縫縫隙噴濺出來，由于基層支撐不穩(wěn)可造成面板斷裂。

　　2.混凝土板本身的破壞。具體表現(xiàn)為：

　?。?） 表面損壞。包括由于施工時(shí)過度抹面、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等原因?qū)е侣访姘灞韺映霈F(xiàn)的淺而細(xì)或發(fā)絲狀的表面裂紋和網(wǎng)狀裂紋及水泥混凝土離析導(dǎo)致路面板表面結(jié)合料磨失。

　　（2）裂縫。分為由于水泥混凝土失水干縮、冷縮、切縫不及時(shí)等原因?qū)е滤嗷炷谅访娈a(chǎn)生垂直于路線方向的有規(guī)則的橫向裂縫和由于路基體填料、施工方法不當(dāng)?shù)龋瑢?dǎo)致路基不均勻沉降，使路面板在自重和行車壓力作用下產(chǎn)生跟路線走向平行或基本平行的縱向裂縫。

　　二、水泥混凝土路面病害的養(yǎng)護(hù)處治

　　1.擠碎的處理。當(dāng)接縫產(chǎn)生擠碎面積不大時(shí)，只有1～3cm的啃邊，可清除接縫中的雜物，然后用瀝青混凝土補(bǔ)平。

　　2.拱起的處理。拆除因拱起而破壞的水泥混凝土板，重新修建基層和水泥混凝土路面。為了能盡快地開放交通，在澆注混凝土?xí)r摻早強(qiáng)劑。另外，在施工中，應(yīng)去?